Uitstoot broeikasgassen in tweede kwartaal 2026 iets hoger
Nederlands
In het tweede kwartaal van 2026 is er iets meer broeikasgas uitgestoten dan in hetzelfde kwartaal in 2025. Het ging om een stijging van 0,6 procent. Dit komt vooral omdat energiebedrijven meer elektriciteit maakten met steenkool en aardgas.
Hoewel de mobiliteitssector minder uitstoot had, was dit niet genoeg om de extra uitstoot van de elektriciteitssector te compenseren. De mobiliteitssector heeft ruim 10 procent minder broeikasgas uitgestoten. Veel mensen en vooral vrachtwagens hebben in Duitsland getankt, omdat diesel daar goedkoper was door een lagere belasting.
Hierdoor telt deze uitstoot nu voor Duitsland. Ook rijden er meer elektrische auto’s. In 2026 was de bijdrage van wegverkeer aan de totale uitstoot 21 procent, tegenover 23,5 procent in 2025.
In de elektriciteitsector werd bijna 22 procent meer broeikasgas uitgestoten. Dit komt doordat er meer steenkool (87 procent meer) en aardgas (15 procent meer) is gebruikt. Er werd ook meer Nederlandse stroom naar België geëxporteerd en in Nederland zelf gebruikt.
De sector was goed voor 17,5 procent van de totale uitstoot. De industrie heeft iets minder broeikasgas uitgestoten dan vorig jaar, ongeveer 1 procent minder. De aardolie-industrie produceerde meer, maar chemische fabrieken juist minder, omdat sommige bedrijven stil lagen voor onderhoud.
De industrie was met 34 procent de grootste bron van uitstoot. Het CBS berekent CO2-uitstoot meestal volgens Nederlandse normen. Daarbij wordt ook CO2 van vliegtuigen, schepen en biomassa meegenomen.
Als je zo rekent, was de CO2-uitstoot van de hele economie 2,5 procent hoger dan vorig jaar. De economie groeide in die tijd ook, met 1,3 procent. Het tweede kwartaal van 2026 was kouder dan in 2025, en als je daarvoor corrigeert, was de stijging 1,4 procent.
De toename van CO2 komt vooral doordat energiebedrijven meer steenkool en biomassa verbrandden. Hierdoor stootten deze bedrijven bijna 19 procent meer CO2 uit. In de industrie en bouw was de uitstoot juist iets lager.
De transportsector, waaronder vliegtuigen, schepen en vrachtwagens, stootte ruim 1 procent minder CO2 uit. Huishoudens en bedrijven in de dienstensector gebruikten ook minder benzine en diesel. Hun CO2-uitstoot ging omlaag, maar de waarde van hun werk groeide.
Deze cijfers zijn voorlopig. Als er nieuwe informatie komt, kunnen de cijfers nog veranderen.