Skip to content
بازگشت به خبرها

انتشار دی‌اکسیدکربن در حمل‌ونقل جاده‌ای برای اولین بار پس از همه‌گیری کرونا کاهش یافت

فارسی · ترجمه

در سال ۲۰۲۵، حمل‌ونقل جاده‌ای در هلند ۲۶٫۶ میلیارد کیلوگرم دی‌اکسیدکربن (CO2) منتشر کرده است. این مقدار ۱٫۶ درصد کمتر از سال ۲۰۲۴ و ۲٫۲ درصد کمتر از ده سال پیش است. برای اولین بار از زمان همه‌گیری کرونا، انتشار دی‌اکسیدکربن ناشی از حمل‌ونقل جاده‌ای دوباره کاهش یافته است.

این را دفتر مرکزی آمار (Centraal Bureau voor de Statistiek - CBS) اعلام کرده است. خودروهای شخصی مسئول تقریباً ۵۸ درصد از کل انتشار دی‌اکسیدکربن در حمل‌ونقل جاده‌ای هستند. در سال ۲۰۲۵، این خودروها نزدیک به ۱۵٫۴ میلیارد کیلوگرم دی‌اکسیدکربن منتشر کردند که ۱٫۹ درصد کمتر از سال قبل بود.

با این حال، تعداد کیلومترهای طی‌شده کمی افزایش یافته است (+۰٫۶٪). این کاهش عمدتاً به دلیل افزایش استفاده مردم از خودروهای الکتریکی است. خودروهای الکتریکی هنگام حرکت دی‌اکسیدکربن منتشر نمی‌کنند.

انتشار دی‌اکسیدکربن در هر کیلومتر توسط خودروهای معمولی تقریباً مشابه سال ۲۰۲۴ باقی مانده است. فقط انتشار دی‌اکسیدکربن در هنگام رانندگی محاسبه شده است، نه انتشار ناشی از تولید برق برای خودروهای الکتریکی. خودروهای تجاری مانند ون‌های باربری و کامیون‌ها، مجموعاً ۴۰ درصد از انتشار دی‌اکسیدکربن در جاده‌ها را ایجاد می‌کنند.

انتشار دی‌اکسیدکربن آن‌ها در سال ۲۰۲۵ نیز کمتر از سال ۲۰۲۴ بوده است. این امر عمدتاً به این دلیل است که خودروهای تجاری در آن سال کیلومتر کمتری رانده‌اند. در مقایسه با سال ۲۰۱۵، انتشار کل دی‌اکسیدکربن در حمل‌ونقل جاده‌ای ۶۰۸ میلیون کیلوگرم کمتر شده است.

خودروهای شخصی اکنون ۹٫۱ درصد کمتر از ده سال پیش دی‌اکسیدکربن منتشر می‌کنند. وسیله‌های نقلیه دارای پلاک موتور سیکلت (bromfietskenteken) کمترین میزان دی‌اکسیدکربن را منتشر می‌کنند و انتشار آن‌ها بیشترین کاهش را داشته است. اتوبوس‌ها، مانند خطوط شهری و اتوبوس‌های توریستی، ۱٫۲ درصد از کل دی‌اکسیدکربن را منتشر می‌کنند.

این مقدار ۳۹٫۹ درصد کمتر از ده سال پیش است. کاهش دی‌اکسیدکربن عمدتاً به دلیل افزایش تعداد خودروهای الکتریکی و پاک‌تر است. در سال ۲۰۲۵، ۷٫۴ درصد از خودروهای شخصی کاملاً الکتریکی هستند.

این رقم برای موتور سیکلت‌ها ۱۴٫۷ درصد است. ۲۶٫۹ درصد از اتوبوس‌ها الکتریکی هستند. اما انتشار دی‌اکسیدکربن از خودروهای تجاری مجموعاً نسبت به سال ۲۰۱۵ افزایش یافته است.

این عمدتاً به این دلیل است که این خودروها نسبت به ده سال پیش کیلومترهای بسیار بیشتری رانده‌اند. ۴٫۱ درصد از کل خودروهای تجاری کاملاً الکتریکی هستند.