اخباری درباره آب، جاده‌ها، دی‌اکسیدکربن و فوتبال (سه‌شنبه ۸ سپتامبر)

براساس برنامه دلتای جدید، هلند باید به طور متفاوتی با مشکلات ناشی از آب زیاد و کم برخورد کند. کُو ورداس (Co Verdaas)، کمیسر دلتای هلند، می‌گوید که بودجه اقدامات مربوط به آب تا سال ۲۰۵۰ باید حداقل دو برابر شود. در نزدیکی بیمارستان‌ها، پادگان‌ها و مدارس باران‌های شدیدی می‌بارد و سطح رود راین در آلمان همچنان پایین است.

جاده A28 در نزدیکی نایکرک فعلاً در هر دو جهت بسته باقی می‌ماند. در پل هاردنبرگ شن و ماسه و گِرِیت شسته شده‌اند و این پل ایمن نیست. مسیر دریایی نیز بسته شده و ترافیک از طریق جاده‌های A50 و A1 به صورت جایگزین حرکت می‌کند.

در زلاند (Zeeland) پروژه‌ای برای جذب و ذخیره دی‌اکسیدکربن (CO2) آغاز شده است. شرکت یارا دی‌اکسیدکربن را جذب کرده و آن را با کشتی به نروژ انتقال می‌دهد. در آنجا دی‌اکسیدکربن ۲.۶ کیلومتر زیر زمین ذخیره می‌شود، اما تامین مالی آن بستگی به تصمیمات اتحادیه اروپا دارد.

شرکت پال-وی (Pal-V) از استان برابانت اجازه دارد خودروهای پرنده‌ای بسازد که قیمت آن‌ها بین ۲۹۹ هزار تا ۴۹۹ هزار یورو است. این خودروها از سال ۲۰۲۰ می‌توانند در جاده‌ها حرکت کنند و اولین پروازهای آن پس از انجام تست‌ها در سال ۲۰۲۸ انجام خواهد شد. اداره دادستانی (OM) و بازرسی کار شرکت پال-وی را به کلاهبرداری از طرح کمک اضطراری NOW متهم کرده‌اند، اما شرکت این اتهام را رد می‌کند.

پس از بازی پی‌اس‌وی (PSV) و آژاکس (Ajax) موضوع پادکست‌ها درباره یک خطای شدید از روبن فان بامل (Ruben van Bommel) بود. در شبکه امروپ برابانت (Omroep Brabant) ویلی و رنه فان ده کرکهوف (Willy en René van de Kerkhof) در مورد کارت قرمز اختلاف نظر داشتند. رنه همچنین یوری بَیس (Youri Baas) را نام برد و شبکه RTV نورد (RTV Noord) به طور جداگانه درباره باشگاه فوتبال گرونینگن (FC Groningen) صحبت کرد.